Scopriamo insieme la nuova Porsche Macan! pt.2


Quì parte 1.

I propulsori proposti dalla casa per questa nuova Porsche Macan sono ben tre!
Si parte da un 3 litri v6 biturbo da 340 cv per la versione S del modello Porsche che si sfogano bene sulla trazione integrale attiva con frizione a controllo elettronico. La trasmissione a doppia frizzione garantisce che i cavalli vengano ben erogati su tutti e 7 i rapporti di questa nuova Porsche Macan S per portare il tachimetro nello 0 – 100 km/h in appena 5,4 secondi (5,2 se si sceglie il pacchetto optional “Sport Chrono”) ed una velocità massima che supera i 250 km/h.
I consumi non sono pessimi ma neammeno ottimo tra i 9 e gli 8.7 l/100 km, d’altronde questa auto non si deve far ricordare per i bassi consumi.

Se deciderete invece di equipaggiare la vostra auto con un propulsore Diesel il V6 da 3 litri sprigionerà 258 cv con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi (6,1 con pacchetto opzionale “Sport Chrono”) ed una velocità di punta di 230 km/h con consumi che si attestano tra i 6.3 ed i 6.1 litri per percorrere 100 km. Le emissioni di CO2 saranno comprese tra i 164 ed i 159 g/km.

Se queste prestazioni non dovessero convincervi del tutto, nessuna paura, Porsche Macan deve ancora rivelare il suo propulsore top di gamma! Infatti la top di gamma Porsche Macan Turbo sarà equipaggiata con un V6 Biturbo da 3600cc da ben 400 cv! Con tutta questa potenza unita all’ottima trazione integrale la vostra Porsche Macan Turbo schizzerà da 0 a 100 km/h in appena 4,8 secondi (anche quì i secondi scenderanno con il kit opzionale “Sport Chrono”, per l’esattezza a 4,6 secondi). La velocità massima della versione “Turbo” della Porsche Macan si attesta intorno ai 266 km/h e i consumi saranno compresi in media tra i 9.2 e gli 8.9 litri per percorrere 100 km, con emissioni di CO2 tra i 216 ed i 208 g/km.

Numeri da vera supercar per questa Porsche Macan Turbo che, se teniamo conto del peso della vettura sono ancor più impressionanti.
La coppia massima di questa versione della Porsche Macan sarà compresa tra 1750 e 2500 giri per un valore che si attesta intorno ai 580 Nm.
In discesa Porsche vi offrirà il nuovo sistema Hill descent Control vi permetterà di limitare la velocità tra i 3 ed i 20 km/h senza che il guidatore debba toccare i freni o il cambio, in pratica vi sarà affidato soltanto il volante!

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