Il vicepresidente di Nissan Design Europe Matthew Weaver ha creato un rendering di una moderna Nissan Silvia dopo che gli è stato chiesto di reimmaginare un’auto della storia della casa automobilistica per un futuro elettrico. Il fatto che Nissan tenga ancora a mente i suoi classici, mentre l’azienda si prepara per il futuro della mobilità sostenibile, è certamente un fatto apprezzabile che, in fondo, potrebbe creare ben più di qualche sinergia creativa.
Il design di Weaver si ispira in particolare alla Silvia della prima generazione, che ha debuttato al Tokyo Motor Show nel 1964 e che è stata messa in vendita l’anno successivo. L’auto era un modello speciale semi-costruito a mano che montava lo stesso telaio della Datsun Fairlady 1600 SP311. Durante la produzione, l’azienda ne fece solo 554 esemplari.
“La Silvia era in anticipo sui tempi, in un modo molto tranquillo e discreto. È invecchiata molto bene e avrebbe ancora il suo posto sulle strade oggi. È anche un grande esempio di ciò che ci si aspetta da un prodotto globale: alta qualità e universalmente attraente“, ha detto Weaver.
Il suo design mantiene la linea nitida che separa la parte superiore e inferiore del corpo dall’originale. Weaver ritocca un po’ le cose facendo in modo che i parafanghi si immergano leggermente nella parte superiore dei passaruota. Davanti, ci sono piccoli fari rotondi. Poiché le EV hanno diverse esigenze di raffreddamento, non c’è una griglia. Nella parte posteriore, ci sono piccole strisce per le luci posteriori che seguono la linea che attraversa il lato della carrozzeria.
Dopo l’originale, Nissan fece rivivere la Silvia nel 1975 per un coupé sportivo compatto. Il modello si rivolgeva a quelle persone che cercavano un veicolo con qualche prestazione ma volevano qualcosa di più accessibile. Il veicolo è rimasto fedele a questa ricetta per decenni fino a quando Nissan l’ha rimosso dalla linea giapponese nel 2002. Nissan non ha mai usato il nome Silvia negli Stati Uniti. Tuttavia, il modello era disponibile in America con il moniker 200SX e più tardi 240SX.
