Ti sei mai chiesto quali siano le auto più care del mondo oggi? L’elenco – avvisiamo tutti i nostri lettori! – è da brividi. Cerchiamo allora di riepilogare le auto più lussuose, destinate, evidentemente, ai soli patrimoni da Paperoni.
1. GMA T.50s Niki Lauda | 4.360.000 dollari
La costosissima GMA T.50s Niki Lauda ha in sé lo spirito della rivoluzionaria hypercar McLaren F1 GTR nel 21° secolo. Nessuna sorpresa, in realtà, dato che le impronte digitali di Gordon Murray sono su entrambe le macchine. La T.50s sembra evolvere lo stile della F1 fino ad arrivare alla sua parte posteriore, che incorpora una ventola con passo da 15,7 pollici alimentata da un motore elettrico da 8,5 kW che aumenta la deportanza secondo necessità. Il T.50s confeziona un sacco di punch grazie al suo motore V-12 che confeziona 725 CV con un limite di 12.100 giri/min. La T.50s dovrebbe raggiungere i 100 kmh in meno di tre secondi. GMA chiede un prezzo prevedibilmente alto di circa 4.360.000 dollari per aggiudicarsi una delle 25 T.50 che intende costruire subito dopo la produzione delle 100 hypercar T.50.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300 | 3.900.000 dollari
Se stai cercando la velocità pura e non hai paura di perdere l’ala attiva della Bugatti Chiron, puoi optare per la versione Super Sport 300+ a 3.900.000 dollari. L’auto è alimentata dallo stesso motore W-16 turbo da 1.580 CV e dal sistema di scarico che si trova nella Bugatti Centodieci. Presenta anche un cambio modificato con rapporti più lunghi e paraurti anteriore e posteriore ottimizzati per l’aerodinamica ad alta velocità, con conseguente aumento della lunghezza complessiva dell’auto di circa 9,8 pollici. Sfortunatamente, è limitata a “soli” 440 kmh un limitatore elettronico che non può essere disattivato da Bugatti, anche nelle corse di velocità.
3. 2021 Lamborghini Sian FKP 37 | 3.600.000 dollari
Se la Lamborghini Aventador SVJ non ti convince, allora forse lo farà la Sián FKP 37. La costosa hypercar ibrida della Lamborghini alza il tiro con una potenza combinata di 807 CV dal suo motore elettrico e dal motore V-12 da 6,5 litri. Il motore elettrico serve uno scopo più grande che solo l’aggiunta di qualche cavallo in più progettato per lisciare lo shock turno associato con il cambio manuale automatizzato a sette velocità di Lamborghini. Questa tecnologia di fascia alta ha un prezzo, però, perché Lamborghini chiede 3.600.000 di dollari per possedere una delle 63 coupé Sián FKP 37 che intende vendere.
4. 2021 Bugatti Chiron Pur Sport | 3.600.000 dollari
Se sei disposto a sacrificare un po’ di velocità di punta per un po’ di forza laterale in più, allora potresti voler dare un’occhiata alla Chiron Pur Sport da 3.959.000 dollari. Nonostante raggiunga solo 350 kmh, la costosa Pur Sport è probabilmente la migliore variante Chiron del gruppo, in quanto è sia incredibilmente veloce che una gioia totale tra le curve.
5. Pagani Huayra R | 3.500.000 dollari
La Pagani Huayra R del 2022 è il successore spirituale della leggendaria Zonda R da pista. E’ quasi un veicolo completamente nuovo ma, strutturalmente e meccanicamente, condivide più con la Zonda R che con qualsiasi Huayra. In particolare, la Huayra R condivide solo tre cose con la Huayra “normale”: gli specchietti laterali, i bulloni in titanio con marchio Pagani e il nome. Il 6.0 litri V-12 aspirato della Huayra R è un design pulito, costruito dalla tedesca HWA, costruttrice di auto da corsa Mercedes DTM.
6. Bugatti Chiron Sport | 3.200.000 dollari
Quando una Chiron standard non va bene, bisogna passare alla Sport. Sempre alimentata dallo stesso motore 8.0 litri turbo W-16 da 1.479 CV, la Bugatti Chiron Sport ha fatto il suo debutto al salone dell’auto di Ginevra nel 2018. La Chiron più orientata alle prestazioni ha un telaio più solido, elementi di design in fibra di carbonio e un sistema dinamico di torque-vectoring. Ulteriori materiali leggeri, tra cui le ruote e il lunotto, garantisce una migliore maneggevolezza e tempi sul giro più veloci.
7. Pagani Huayra BC | 3.000.000 dollari
Pagani continua a ridurre la linea Huayra. Non c’è più il modello run-of-the-mill. Invece, l’azienda italiana costruisce solo due modelli stradali per il 2021: la Huayra Roadster BC e Tricolore. La prima è stata introdotta per il 2020, ma il completamento della corsa di 40 unità continua nel 2021. Con un prezzo stimato di oltre 3.000.000 dollari, questa roadster di alto prezzo confeziona un cuore V-12 biturbo 6.0 litri da 791 CV. Il Tricolore alza le cose di una tacca extra grazie a 38 cavalli aggiuntivi. Limitata a soli tre esemplari, la Tricolore ha un prezzo di circa 6.500.000 dollari. Eppure, non è ancora l’auto più costosa del mondo.
8. Aston Martin Valkyrie | 3.000.000 dollari
La Valkyrie di Aston Martin sembra sfidare la Mercedes-AMG One una volta che le consegne della hypercar britannica inizieranno, probabilmente prima della fine dell’anno. Con un prezzo vociferato di circa 3.000.000 dollari, l’ibrido Aston a tiratura limitata (solo 150 unità sono previste per la produzione) tenterà di portare l’esperienza di guida di una vettura di F1 per le strade. A causa del suo prezzo e della disponibilità limitata, è improbabile che l’appassionato di auto medio avrà mai la possibilità di guidare, per non parlare di possedere, una Valkyrie.
9. Koenigsegg Jesko/Jesko Absolut | 2.800.000 dollari
“Semplice” semplicemente non è nel vocabolario di Christian von Koenigsegg. Dotata di un V-8 biturbo da 1.280 CV, la costosissima Jesko potrebbe sembrare poco più di una stupida supercar con una grande ala e un appetito per lunghi tratti di asfalto. Scava più a fondo nella Jesko, però, e scoprirai che è un vero tour de force tecnologico. La Light Speed Transmission (LST) è un cambio che si basa su sette frizioni per passare tra nove rapporti. Non solo la LST cambia a velocità che rivaleggiano con le trasmissioni automatiche a doppia frizione, ma riesce anche a farlo in modo non sequenziale. Naturalmente, la trasmissione della Jesko è solo una parte del fascino di questa costosa hypercar. Eppure, è la parte che impressiona di più.
