J.D. Power ha rilasciato il suo studio inaugurale J.D. Power U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging Study (in collaborazione con PlugShare), che misura la soddisfazione dei proprietari di BEV/PHEV con le infrastrutture di ricarica pubbliche.
Un totale di 6.647 proprietari di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in hanno risposto a domande (tra gennaio e giugno 2021) sulla loro esperienza di ricarica in due tipi di punti di ricarica pubblici: AC Level 2 (fino a 19,2 kW) e caricatori veloci DC (di solito da 40 a 350 kW). I risultati sono piuttosto interessanti, poiché forniscono una classifica tra gli operatori, così come un feedback su 10 fattori che compongono il punteggio di soddisfazione generale (da 0 a 1000), su determinanti come:
- facilità di ricarica
- velocità di ricarica
- costo della ricarica
- facilità di pagamento
- facilità di trovare il luogo di ricarica
- convenienza del luogo di ricarica
- cose da fare durante la ricarica
- quanto ci si sente sicuri in questo luogo
- disponibilità di caricabatterie
- pulizia di questo luogo
ebbene, secondo lo studio, la rete Tesla Destination ha ottenuto il più alto punteggio complessivo di soddisfazione del cliente di 689, seguita da vicino dalla rete di stazioni di ricarica AC Level sponsorizzata dagli inserzionisti Volta con 674 punti e da ChargePoint, una delle più grandi reti AC, con 660 punti. Nel complesso, la media del settore è 651.
In termini di caricatori veloci DC, i Tesla Superchargers sono in cima con 733 punti. Questo risultato è così alto che ha aumentato la media del settore a 680 punti, sopra le altre reti: ChargePoint (659), Electrify America (644) e EVgo (592).
J.D. Power sottolinea il fatto che la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici carica principalmente i loro veicoli a casa, anche se la ricarica pubblica è una parte significativa dell’esperienza di proprietà EV.
