Non sempre, qualora il parabrezza risulti essere danneggiato, è necessario provvedere alla sua sostituzione. Talvolta, al contrario, è possibile provare a fermare una crepa nel parabrezza e continuare ad utilizzare il vetro originale.
Ovviamente, tale operazione va effettuata solo in determinate condizioni e, naturalmente, solo in quei casi in cui la sicurezza dell’automobilista e di chi lo circonda non venga in alcun modo compromessa.
Quando si può provare a fermare una crepa nel parabrezza?
Come già accennato in questo articolo, è possibile fermare una crepa nel parabrezza (senza ricorrere alla sostituzione del vetro) quando “la crepa non interferisce con la panoramica che il guidatore ha della strada, quando il danno non supera i 25/26 mm di diametro e quando non si trova molto vicino a quello che è il bordo del vetro” (a tal proposito, la crepa non dovrebbe trovarsi a meno di 5 cm dal summenzionato bordo).
Parabrezza crepato, come intervenire per ripararlo?
Iniziamo col dire che un parabrezza scheggiato o crepato merita subito la massima attenzione, non bisogna mai rimandare la riparazione o la sostituzione del vetro e mettere a rischio la sicurezza del guidatore e dei passeggeri.
I motivi sono molteplici:
- La scheggiatura o crepa, se presente nell’area di visuale del conducente, può distorcere o impedire a quest’ultimo di guidare senza fare incidenti.
- Una piccola crepa ignorata può allargarsi a causa delle vibrazioni dell’auto, dei colpi o dei dossi, fino a rompere completamente il vetro.
- In caso di sinistro, un vetro crepato può rompersi con maggiore facilità, provocando tanti piccoli pezzi che possono tagliare o danneggiare le persone nell’abitacolo.
Inoltre, sono da considerare anche gli aspetti economici, secondo il Codice della Strada (art.79) è proibito guidare l’auto con il parabrezza crepato o scheggiato. In caso di controlli dalle forze dell’ordine la sanzione va da 85 a 338 euro.
C’è anche da tener conto che una piccola crepa ignorata per tanto tempo può creare un problema visivo molto più ampio, obbligando a procedere con la sostituzione del parabrezza, operazione molto costosa.
Riparazione crepa nel parabrezza
Se hai deciso di sistemare il danno, il primo passo è capire quale intervento serve davvero. Se si tratta di una piccola crepa o scheggiatura, l’iniezione di resine può essere una soluzione veloce ed economica, con un costo di poche decine di euro. Però, attenzione: questa tecnica non funziona sempre, affinché sia possibile la riparazione bisogna che la crepa o scheggia:
- abbia un diametro pari o inferiore a quello di una moneta da 2 euro
- non si trovi nella zona di visuale del conducente
- è ad almeno 5 cm di distanza dal bordo
Se tutte queste condizioni sono rispettate, la riparazione è possibile. In caso contrario, la sostituzione del parabrezza diventa necessaria per garantire sicurezza e visibilità alla guida.
Sostituzione parabrezza rotto
Il costo per sostituire il parabrezza rotto dell’auto varia in base al tipo di veicolo e vetro da installare, e può partire da qualche centinaio di euro fino a oltre 1.500 euro.
È importante che il vetro sia omologato e di ottima qualità, per questa ragione bisogna affidare il lavoro a dei professionisti qualificati per evitare di ritrovarsi un secondo vetro crepato a poca distanza dalla sostituzione.
