Gli Stati Uniti supereranno la Cina per condurre la carica nei veicoli elettrici. A sostenerlo è stato il presidente Joe Biden, mercoledì, all’apertura dell’impianto EV di General Motors a Detroit, Factory Zero.
Se gli Stati Uniti smetteranno di investire nel futuro – ha detto Biden – “perderanno il vantaggio come nazione. La Cina e il resto del mondo stanno recuperando”, ha poi aggiunto il presidente. “Stiamo per ribaltare la situazione in un modo molto, molto grande”. La Cina è stata in testa, ma la legge sulle infrastrutture che Biden ha firmato questa settimana metterà gli Stati Uniti in testa, ha detto.
La Factory Zero, precedentemente chiamata Detroit-Hamtramck Assembly, lancerà il primo degli EV di GM alimentato dalle sue batterie proprietarie Ultium. Il supertruck GMC Hummer EV, il primo veicolo costruito presso l’impianto, inizierà la spedizione ai concessionari entro la fine dell’anno. GM prevede anche di costruire una versione SUV dell’Hummer, una Chevrolet Silverado elettrica e il furgone a guida autonoma Cruise Origin nello stabilimento. GM presto annuncerà un altro impianto di camion elettrici negli Stati Uniti.
GM si è impegnata in un futuro di elettrificazione, dedicando 35 miliardi di dollari allo sviluppo di veicoli elettrici e autonomi e progettando di lanciare 30 EVs a livello globale attraverso 2025. La casa automobilistica mira ad avere un portafoglio di veicoli leggeri completamente elettrici entro il 2035.
Gli obiettivi EV di GM si allineano con un ordine esecutivo che Biden ha firmato in agosto e che mira a rendere la metà delle vendite di veicoli nuovi elettrici entro il 2030. L’obiettivo non è legalmente vincolante e comprende modelli ibridi plug-in con motori a benzina. IHS Markit prevede che le vendite di veicoli elettrici a batteria costituiranno il 15% delle vendite di veicoli leggeri negli Stati Uniti entro il 2025 e il 34% entro il 2030. Il disegno di legge sulle infrastrutture copre 550 miliardi di dollari di spesa, compresi 7,5 miliardi di dollari per le stazioni di ricarica EV e 65 miliardi di dollari per gli aggiornamenti della rete elettrica del paese.
Le ultime news su Factory Zero
GM ha impegnato 2,2 miliardi di dollari per Factory Zero, che era stata risparmiata dalla chiusura durante i negoziati sindacali UAW alla fine del 2019. L’impianto ha smesso di produrre berline Chevrolet Impala e Cadillac CT6 all’inizio del 2020.
Dall’inizio dello scorso anno, Factory Zero è passata attraverso lavori di ristrutturazione e riattrezzamento, la più grande revisione per un impianto di produzione GM. L’impianto è stato ampliato a più di 4,5 milioni di piedi quadrati, e il reparto verniciatura, la carrozzeria e le aree di assemblaggio generale hanno ricevuto nuove macchine, trasportatori, controlli e attrezzature. GM ha anche aggiunto un nuovo edificio di stoccaggio automatizzato per l’assemblaggio delle batterie Ultium in loco.
