Le auto a guida autonoma si conducono da sole, ma questo non vuol dire che all’interno dell’abitacolo non debba essere presente qualcuno in grado di farlo. Anche se le auto a guida autonoma saranno una realtà solo tra diversi anni, alcuni Stati USA dove tali veicoli entreranno in funzione prima che altrove si stanno già preoccupando di disciplinare la sicurezza stradale e la regolamentazione di queste “primizie” tecnologiche.
In particolare, lo Stato della California ha appena presentato un regolamento preliminare che prevede che all’interno dell’auto che si guida da sola sia comunque presente una persona dotata di licenza di guida e di apposito certificato, da rilasciarsi solo dopo aver ricevuto un addestramento da parte della casa automobilistica su come utilizzare il veicolo.
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Ne deriva che nell’ipotesi di infrazione del codice stradale, il responsabile sarà comunque la persona che si trova all’interno dell’abitacolo e non il suo costruttore, e anche se non si stava guidando la vettura. Le auto a guida autonoma dovranno inoltre essere comunque obbligatoriamente dotate di volante e pedali, poichè il conducente deve essere in grado di prendere il controllo del veicolo in caso di necessità).
Tra le altre regole che lo Stato della California ha proposto, anche l’obbligo per i costruttori di auto di inviare dei rapporti mensili sulla prestazioni e sulla sicurezza delle vetture autonome. Le case automobilistiche dovranno inoltre assicurare standard di lavoro e di investimenti per poter proteggere il rischio di cyberattacchi da parte degli hacker.
Dunque, come era lecito attendersi, le auto a guida autonoma non saranno lasciate troppo libere di agire. La consapevolezza e la responsabilità della loro conduzione, pur a guida non manuale, sarà sempre del conducente del mezzo. Che, almeno per qualche frangente, ricoprirà anche il contemporaneo ruolo di soggetto trasportato.
E voi che ne pensate? Queste regole serviranno realmente a rendere più disciplinato il contesto delle quattro ruote a guida autonoma?
